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El nuevo SUV que llegará a Argentina y es candidato a ser el auto del año en Europa


Con la primera mitad del año ya finalizada, el jurado del prestigioso premio Car of the Year (COTY) en Europa dio a conocer el listado preliminar de candidatos para la edición 2026.

Esta selección reúne a los modelos más destacados que fueron lanzados en los últimos meses en el mercado europeo, un hito habitual que marca el comienzo del proceso para elegir al Auto del Año.

Uno de los modelos preseleccionados, el Citröen C5 Aircross, en su versión renovada que fue lanzada recientemente en Europa y que, se estima, llegará a Argentina a fin de año.

Cómo es el nuevo Citröen C5 Aircross que puede llegar a Argentina a fin de año

Citroën dio otro paso con fuerza en el competitivo mundo de los SUV luego presentar oficialmente en Europa la nueva generación del C5 Aircross, un modelo que representa la consolidación de la profunda renovación de su gama, proceso que la marca concretó en menos de dos años.

El nuevo Citröen C5 Aircross llegará a Argentina a fin de año, según señalaron desde la marca

Este nuevo C5 Aircross toma como referencia directa al concept car que la automotriz mostró en el Salón del Automóvil de París 2024, y logra trasladar con fidelidad las líneas y promesas de aquel prototipo a un modelo de producción. Con un diseño renovado y una propuesta orientada al confort y la tecnología, Citroën busca elevar los estándares dentro del segmento de los SUV medianos.

En el habitáculo, el modelo se destaca por ofrecer una amplia habitabilidad en las plazas traseras y un baúl de gran capacidad, pensado para responder a las exigencias de quienes priorizan el espacio y la comodidad. El diseño del puesto de conducción se orienta claramente hacia la digitalización, con una gran pantalla táctil que centraliza funciones y aporta un estilo moderno y tecnológico.

Uno de los principales pilares de esta nueva generación es la adopción de la plataforma STLA Medium, desarrollada por el grupo Stellantis. Este debut en la marca Citroën permite una arquitectura altamente flexible, capaz de albergar motorizaciones híbridas y totalmente eléctricas, en línea con la estrategia de electrificación que atraviesa al grupo en todos sus frentes.

El nuevo C5 Aircross se posiciona como una alternativa atractiva dentro del segmento, combinando diseño funcional, identidad de marca, múltiples opciones mecánicas, y un fuerte enfoque en el confort y la facilidad de uso, aspectos que históricamente han sido sello distintivo de Citroën.

Desarrollado en Francia y producido en la planta de Rennes, el SUV será lanzado en los principales mercados europeos durante el segundo semestre de 2025. En cuanto a su arribo a la Argentina, está previsto para fines de este mismo año, según se informó en la página de Stellantis. Aunque aún resta confirmar la oferta local de versiones, equipamientos y motorizaciones que estarán disponibles al momento del lanzamiento.

En Argentina ya se vende el modelo previo del Citröen C5 Aircross, que cuesta desde $50.910.000.

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Tiene una amplia habitabilidad en las plazas traseras y un baúl de gran capacidad

Cómo se elige el “auto del año” en Europa y qué otros modelos fueron preseleccionados

En la primera etapa de evaluación fueron seleccionados 30 vehículos nuevos, que se destacan no solo por su tecnología y diseño, sino también por su diversidad en cuanto a segmentos y tipos de propulsión. La lista incluye desde hatchbacks compactos y berlinas tradicionales, hasta SUV de distintos tamaños. En lo que respecta a motorizaciones, si bien todavía se mantienen los modelos con motores térmicos e híbridos, los eléctricos vuelven a dominar la escena, en línea con la fuerte tendencia hacia la movilidad sostenible en Europa.

La procedencia de los modelos también evidencia una creciente globalización del sector: junto a las tradicionales marcas europeas y japonesas, se consolida la presencia de fabricantes estadounidenses, coreanos y, cada vez con más fuerza, chinos. Marcas como BYD y MG –esta última con raíces británicas pero hoy bajo control del grupo SAIC Motor de China– continúan ampliando su gama y ganando terreno en el exigente mercado europeo, al que apuntan con productos competitivos tanto en precio como en prestaciones.

Los 30 modelos preseleccionados son los siguientes: Audi A6, Audi A6 e-tron, Audi Q5, BYD Atto 2, BYD Dolphin Surf, BYD Sealion 7, Citroën ë-C3 Aircross, Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, DS N°8, Fiat Grande Panda, Hyundai Ioniq 9, Jeep Compass, Kia EV4, Lancia Ypsilon, Leapmotor C10, Mazda 6e, Mercedes-Benz CLA Coupé, MG HS, MG S5 EV, MINI Aceman, Mitsubishi Outlander, Nissan Leaf, Opel Frontera, Renault 4 E-Tech, smart #5, Skoda Elroq, Suzuki e-Vitara, Toyota Urban Cruiser, Volvo ES90, Zeekr 7X.

Cabe recordar que en la edición anterior, correspondiente a 2025, el galardón fue otorgado al Renault 5 E-Tech, un hatchback 100% eléctrico que simboliza el renacimiento de un clásico con una propuesta moderna y sustentable.

De aquí hasta el 31 de octubre, el jurado reducirá la nómina a una lista de finalistas que competirán por el título. La elección definitiva del Auto del Año se llevará a cabo en enero del 2026, aunque aún no se confirmó la fecha exacta del anuncio. El proceso de votación está a cargo de 59 periodistas especializados en el sector automotor, provenientes de 22 países europeos, quienes evalúan los vehículos en función de aspectos clave como innovación tecnológica, eficiencia, seguridad, confort, relación precio-producto y comportamiento dinámico.

El Car of the year es uno de los premios más influyentes de la industria automotriz y su impacto suele repercutir directamente en la imagen y el desempeño comercial del modelo ganador. Por eso, esta primera lista genera siempre expectativas tanto en el público como en las automotrices, que ven en este reconocimiento una oportunidad para consolidar su posicionamiento en el mercado.

Y lo que más entusiasma en Argentina es que uno de los modelos preseleccionados para quedarse con el premio desembarcará en el país a fin de año, tal como la propia marca lo anunció en su sitio oficial.





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