Audi vende un auto en Argentina que sale casi igual que en Alemania
Durante muchos años el A4 fue protagonista excluyente del considerado segmento de sedanes medianos de marcas premium en nuestro país. Sin embargo, ese modelo dejó de existir con la aparición de la nueva generación del A5 que Audi lanzó en 2024 en Europa y acaba de lanzarse en la Argentina.
Al mismo tiempo, la marca de los cuatro anillos modificó nuevamente la nomenclatura de sus autos, cuyo nuevo sistema de denominación estipula a los números impares para identificar a los modelos con motor a combustión interna (nafta o diesel) mientras que los eléctricos ocupan las opciones eléctricas.
Audi A5 2025
Y la llegada de este nuevo sedán con estilo fastback inaugura también una nueva filosofía en el diseño de Audi, que irá apareciendo en el resto de la gama durante los próximos años, irradiando una mezcla de deportividad y lujo.
Con esta nueva imagen, el exterior del Audi A4, ahora A5, deja de lado las líneas sobrias. Ahora el diseño de este modelo presenta una silueta baja y alargada, grandes rines y una postura que irradia dinamismo y lujo pero sin descuidar su costado tecnológico.
Audi A5 2025
Nuevo Audi A5: dimensiones, equipamiento y mecánica
La carrocería del nuevo Audi A5 Sedán mide 4,82 metros de largo y 2,89 metros de distancia entre ejes, es decir, es 6 y 7 centímetros más grande que el A4, modelo al cual reemplaza en todo el mundo. Su baúl, en tanto, tiene 445 litros de capacidad de carga, pero lamentablemente no dispone de rueda de auxilio, ni siquiera temporal: en su lugar ofrece un minio compresor de inflado.
Su estilo es atractivo y llaman la atención tanto las manijas ciegas laterales que van como embutidas en las puertas, además de las llantas de 19 pulgadas con neumáticos en medida 245/40 y el remate de la carrocería, al estilo fastback, que luce una firma lumínica full led que recorre el ancho del portón trasero.
Audi A5 2025
Puertas adentro su calidad es excepcional y se luce con varios “amenities” como los comandos hápticos ubicados en las puertas para comandar los espejos retrovisores, luces y calefacción de las butacas delanteras. Esta tecnología se replica también en el volante y parte del panel principal.
Viene de serie con un tablero 100% digital de 11,9 pulgadas conectado en una misma pieza con una pantalla de 14,5 pulgadas que ofrece un modernísimo sistema multimedia. De manera opcional, el cliente puede agregar una tercera pantalla de 10,9 pulgadas que se ubica en el panel de a bordo, justo en frente del asiento del acompañante.
Además, dispone de Head-up display, luz ambiental de interacción y un sistema de sonido premium 3D de la marca Bang & Olufsen con parlantes en los apoya cabezas.
Audi A5 2025
El nuevo A5 Sedán ya se ofrece en dos versiones: Advanced TFSi y S-Line TFSi Quattro, ambas equipadas con el mismo 2.0 turbonaftero aunque con diferentes configuraciones de rendimiento.
Mientras el Advanced TFSi alcanza los 190 CV y 340 Nm, y tiene tracción delantera, el S-Line TFSi Quattro estira la potencia hasta los 272 caballos y la entrega de torque a 400 Nm, y cuenta además con tracción integral. Cabe destacar que ambas versiones trabajan asociadas con la misma caja automática S-Tronic de siete marchas y doble embrague.
Según la marca alemana, el nuevo A5 Sedán S-Line acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 248 km/h.
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¿Cuánto cuesta el nuevo Audi A5 en la Argentina?
Durante el evento de lanzamiento de este modelo surgió un dato muy llamativo, incluso para los propios directivos de la marca alemana en nuestro país: el Audi A5 vale casi lo mismo en la Argentina que en Alemania.
La versión Advance cuesta 68.100 dólares (unos 84.784.500 pesos al cambio oficial), en tanto que la versión tope de gama S-Line Quattro vale 89.900 dólares, unos 111.925.500 pesos.
